【トップ3】F1 2021を有利に進めるベストコントローラー設定

正直に言うと、特に新しい f1 ゲームで加えられたすべての変更を考慮すると、デフォルトではホイールの方がコントローラーよりも優れていますが、コントローラーがホイールと同じくらい競争力を発揮するように微調整できないという意味ではありません。車輪。では、F1 2021 ゲームをプレイするためのホイールをお持ちでないのですか?問題ありません。ホイール プレイヤーよりも有利になる可能性のある上位 3 つのコントローラー設定を調査しようとしているからです。これはF1 2021のコントローラー設定チュートリアルです！

一般的な設定

問題: ERS ​​オーバーテイク モード機能

最初に行う必要があることの 1 つは、一般設定で ERS ​​(エネルギー回復システム) モードを調整することです。 [設定] > [コントロール、振動、およびフォース フィードバック] > [一般設定] に移動します。オーバーテイク ERS ​​モードでは「トグル」を選択できるため、走行中にオーバーテイク ボタンのオンとオフを切り替える必要があります。 「ホールド」を選択できます。これは、割り当てられたボタンを押している間のみ ERS ​​に適用されます。私も含め、ほとんどのプレーヤーは、運転中に指を切り替える必要がないようにボタンに手を置いたままにすることを好みますが、これは大きな間違いにつながる可能性があります。ヒント: ERS ​​モードは、追い越しの可能性を狙って前の車に攻撃を開始したり、後ろの車から防御したりするのに役立つため、非常に重要です。ここでの秘密は、ERS モードを「保留」オプションのままにすることです。これにより、オン/オフを切り替えるよりも速くなります。 ERS はあなたに大きなブーストを与えますが、レース中にそれを使用することが重要です。早い段階ですべてを使い切って、後で車があなたを追い越そうとしたときに苦労することは望ましくありません。車を追い越せる自信がある場合は、ERS を適用し、追い越されそうになったときにも実行してください。有効にするには、割り当てられた ERS ​​ボタンを押したままにし、完了したら放します。常に ERS ​​バーに注目してください。値が低いほど、展開時に車に与えられるパワーが小さくなります。

キャリブレーション設定

問題: コントローラーの変更が不十分。キャリブレーション設定では、コントローラーの動作を微調整できます。たとえば、ステアリングに使用するアナログ スティックや加速 (スロットル) に使用するボタンでは、コントローラーが古いか故障しているため、悪い結果が生じる可能性があります。これを修正するには、キャリブレーション設定で特定の機能を調整する必要があります。調整に移動します。

スロットルとブレーキの直線性を変更することで、応答曲線が鋭くなり、初期段階での感度が低下し、コントローラーの応答が向上します。同様に、彩度を微調整することで、入力する「圧力」と、100% に達するまでにスロットル ボタンをどれくらい動かす必要があるかのバランスを取ることができます。ステアリングデッドゾーンでは、テストボタンを開いてから左アナログスティックをフリックします。ステアリングがゼロに戻るかどうかを確認し、それに 1 が加えられない場合は、もう一度試してください。ステアリングがゼロに戻るまでこれを続けます。次にステアリングのサチュレーションです。この設定を行うには、テスト メニューを開きます。スティックをもう一度フリックして、100 に達するかどうかを確認します。100 に達しない場合は、ステアリングの飽和にいくつかのポイントを追加する必要があります。

ステアリング直線性: これは最初のステアリング設定であり、車の感触が良くなるため、50 に設定することをお勧めします。

スロットルのデッドゾーンはステアリングと同じように機能します。テスト ボタンを開き、スロットル キー バインドをクリックして、ゼロに戻るかどうかを確認する必要があります。それができない場合は、それができるまでさらに多くのポイントを維持するだけです。デッドゾーンを破るにも同じことを行います。

スロットルとブレーキの直線性: 両方を 50 に設定します。これの利点は、適度な量のスロットルまたはブレーキを許可することで、車の感触とコントロールが向上することです。ヒント: これらすべての設定を実装するときは、満足のいく値が得られるまで値を上下に調整し続けてください。その後、車のパフォーマンスと感触が向上していることがわかります。特に古いキャリブレーション設定をしばらく実行している場合は、慣れるまでに時間がかかるかもしれませんが、コツをつかめば、はるかに速くなり、ゲームをさらに楽しめるようになります。

振動とフォースフィードバックの設定

問題: マシンとトラックの感触の欠如

これを解決するには、[振動とフォース フィードバック] メニューに移動します。ホイールの回転を最大にします。これはホイール ユーザー向けですが、これを調整すると、コントローラーでステアリングを操作する場合にエッジを大幅に取り除くことができます。また、振動とフォース フィードバックの設定では、120、できれば 150 に調整します。これらの設定は、車が何をしているのか、グリップを失っているかどうか、方向転換したときのように車を失いそうになっているかどうかを理解するのに役立ちます。コーナーに追い込まれると、フォースフィードバックが警告を発して、変更を加えられるようにします。ヒント: できることの 1 つは、ギアをシフトアップするときにトーンを追加することです。これにより、より高い位置に行けるときに注意を払うことができ、ギアに引っかかることがなくなります。これを追加するには、設定 > オーディオ設定 > アップシフトトーンに移動します。オンにしてください。さて、ギアを上げるときはいつでも、甲高いトーンの音が聞こえます。

以前は、F1 ゲームをプレイするにはホイールを持っていることが不可欠でしたが、このチュートリアルにある設定を追加することで、ホイール ゲーマー仲間と同じように支配できるように設定できるようになり、状況は変わりました。